La Stihl MS 211 n’a pas de vis de débit d’huile : sa pompe est automatique, à débit proportionnel au régime, et ne se règle pas. Le guide technique Stihl lui donne un débit fixe de 7,0 cm³/min (± 2,5) à 10 000 tr/min. Une chaîne qui manque d’huile sur une MS 211 se soigne donc en débouchant le circuit, pas en tournant une vis.
- Temps15 min
- DifficultéFacile
- Coût0 €
- OutilsClé multiple, petit tournevis, fil de fer fin, carton
Où est la vis de débit d’huile sur une MS 211 ?
Il n’y en a pas. La notice Stihl des MS 171, 181 et 211 décrit la pompe comme « entièrement automatique, à piston rotatif, à débit proportionnel au régime » et ne contient aucun chapitre de réglage du débit. Celle de la MS 261, qui a une vis sous le carter, en consacre un. Le guide technique Stihl le confirme à sa manière : pour les machines réglables, il donne un débit mini et un débit maxi ; pour la MS 211, une seule valeur.
Le cas est le même sur une machine plus grosse de la gamme : la MS 251 n’a pas de vis de débit non plus.
Comment savoir si la chaîne reçoit assez d’huile ?
Deux contrôles, avant de démonter quoi que ce soit :
- Le niveau : réservoir d’huile de 0,265 l pour 0,27 l de mélange. Quand le moteur tombe en panne sèche, il doit rester de l’huile. Si le niveau ne baisse pas d’un plein à l’autre, le circuit est bouché.
- La projection : nez du guide à 20 cm d’un carton clair posé au sol, 1 minute à 3/4 des gaz : une bande d’huile nette doit apparaître. Stihl le dit simplement : la chaîne doit toujours projeter un peu d’huile. Le test complet est décrit dans l’article sur l’huile de chaîne et son débit.
Comment rétablir le débit d’huile ?
Vérifier l’huile elle-même
Une huile de chaîne adhésive, jamais d’huile de vidange. Une huile bio qui a vieilli dans le réservoir se résinifie : Stihl prévient qu’elle forme des dépôts durs et peut bloquer la pompe.
Déposer le couvercle de pignon et le guide
Moteur arrêté, levier sur 0, frein de chaîne desserré. Sur une C-BE, la molette du tendeur rapide se dévisse à la main.
Déboucher l’orifice d’entrée d’huile du guide
C’est le petit trou au talon du guide, en face de la sortie d’huile du carter. Sciure et huile s’y tassent en bouchon. Passez le fil de fer, puis nettoyez la rainure sur toute sa longueur.
Nettoyer la sortie d’huile du carter
La notice demande de nettoyer les canalisations d’huile quand le niveau ne baisse pas. Grattez la sciure collée autour de la sortie, sans enfoncer d’objet dans le conduit.
Contrôler l’entraînement de la pompe
Si le pignon a été démonté, l’entraîneur de la pompe à huile doit s’être enclenché au remontage : Stihl fait tourner la cloche d’embrayage d’environ un tour complet pour ça.
Remonter et refaire le test
Guide retourné, chaîne tendue, couvercle serré. Faites tourner, puis refaites le test du carton.
Erreur fréquente. Remonter le pignon sans faire tourner la cloche. L’entraîneur de la pompe reste à côté de son logement : la chaîne tourne, la pompe non. Stihl prévient qu’une chaîne qui tourne à sec abîme le dispositif de coupe de façon irréparable en quelques instants.
Sécurité. Le test du carton se fait chaîne en mouvement : carton posé ou calé, jamais tenu à la main, deux mains sur la machine.
Si le niveau ne baisse toujours pas avec un guide et une sortie propres, la panne est dans la pompe ou son aspiration, à l’intérieur du carter : c’est un travail d’atelier. Les autres cotes de la machine sont sur la fiche de la Stihl MS 211.