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Garantie : 2 an(s)
Tronçonneuse d'élagage STIHL haute performance. Équipée de série avec M-Tronic pour une performance optimale du moteur dès le démarrage, moteur économique 2-MIX, écrou imperdable sur le cache pignon pour un changement rapide de la chaîne, guide-chaîne léger réduisant le poids de l'appareil.
| Cylindrée cm³ | 35,2 |
| Puissance kW/ch | 1,8/2,4 |
| Poids kg 1) | 3,7 |
| Rapport poids/puissance kg/kW | 2,1 |
| Niveau de pression sonore Lpeq dB(A) 2) | 98 |
| Niveau de puissance acoustique Lweq dB(A) 2) | 112 |
| Niveau de vibration gauche/droite m/s² 3) | 3,5/3,1 |
| Pas de chaîne | 3/8 " P |
La gestion moteur entièrement électronique contrôle à tout moment de l’utilisation l’instant de l’allumage et le dosage du carburant. Et cela en tenant compte de facteurs extérieurs comme la température, l’altitude et la qualité du carburant. Elle garantit une performance moteur optimale, une vitesse de rotation constante et une excellente accélération. Avec M-Tronic, les réglages manuels du carburateur ne sont plus nécessaires.
Lors du rinçage, une couche d'air libre de carburant se positionne entre la charge brûlée dans la chambre à combustion et la nouvelle charge dans le carter. L'avantage: moins de pertes de rinçage contenant du carburant lors de l'échange de gaz, moins de pollution et jusqu'à 20 % de consommation de carburant en moins qu'un moteur deux temps traditionnel sans la technologie 2-MIX. (Image similaire)
Permet une régulation précise du débit d'huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tout cas un débit d'huile suffisant. Les professionnels procèdent à un dosage plus précis. Il est possible de réaliser jusqu'à 50 % de réduction du débit d'huile. (Illustration similaire)
En actionnant la pompe d'amorçage manuelle avec le pouce, on refoule du carburant dans le carburateur. Après une assez longue période d'arrêt de la machine, l'actionnement de la pompe d'amorçage permet de réduire le nombre de lancements nécessaire au démarrage du moteur.
Les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur sont des outils fidèles même durant la saison froide : avec le réglage hiver, de l'air préchauffé balaie le carburateur. Cela évite le givrage. La transformation été/hiver est très facile.
Le crochet escamotable permet de fixer la courroie de transport pour déscendre la tronçonneuse délagage en toute sécurité. Lorsqu'il est "encastré", le crochet n'est gênant ni pour le travail, ni lors du stockage.
Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l'allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime.
De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées.
Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l'encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d'échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l'on constate une baisse de puissance. Cela présente l'avantage que l'on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance.
Les écrous restent assemblés au couvercle de pignon et ne risquent pas d'être perdus. Au montage du couvercle de pignon, les écrous sont toujours correctement positionnés – aucun gauchissement ne peut se produire – le montage s'effectue en un tour de main. Chaque écrou peut être serré indépendamment de l'autre.
Les fonctions de la machine, tel que le démarrage à froid ou à chaud, le fonctionnement normal et l'arrêt, sont commandées par un seul levier. La commande est donc très commode et sûre, puisque la main droite ne doit jamais quitter la poignée pour actionner les commandes.
La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe.
Il est composé du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d'une pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction du guide-chaîne et de la chaîne a pour effet que chaque goutte d'huile aboutit à l'endroit nécessaire pour le graissage. La réduction de la consommation d'huile peut atteindre jusqu'à 50 %.
Sous l'effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur. Un élément d'amortissement intégré dans la poignée de lancement spéciale ElastoStart absorbe et retransmet la force suivant la courbe de la compression. Cela permet un lancement régulier, sans à-coups.
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